Hybrid

Mitsubishi Outlander erhält größere Batterie

Mitsubishi liftet den Outlander PHEV. Foto: Mitsubishi

Neuer Sparbenziner und größere Batterie: Mitsubishi überarbeitet die Plug-in-Hybridvariante des Outlander. Änderungen gab es vor allem am Verbrennungsmotor und der Batterie.

An Stelle des konventionellen 2,0-Liter-Benziners übernimmt nun in diesem SUV der Japaner ein 2,4-Liter großer Motor den Part des Verbrenners.


Das Vierzylinder-Aggregat arbeitet dabei im sogenannten Atkinson-Zyklus, bei dem die Einlassventile später als gewöhnlich schließen. Dadurch beginnt der Verdichtungstakt erst nach dem unteren Totpunkt.

Leistungsstärkerer E-Motor im Mitsubishi Outlander

Durch den entstehenden Unterdruck wird der Kolben zusätzlich nach oben gezogen, wodurch der Verbrauch sinkt. Zudem versprechen die Japaner einen sanfteren Motorlauf. Zusätzlich ist der Elektromotor an der Hinterachse um zehn Prozent leistungsstärker geworden.

Der zweite E-Motor an der Vorderachse bleibt unangetastet Die Batteriekapazität wächst um 15 Prozent auf 13,8 kWh. Angaben zur Systemleistung und zur neuen Reichweite macht der Hersteller noch nicht. Auch die Preise sind noch nicht bekannt, das aktuelle Modell gibt es für 40.000 Euro. (SP-X)

Über den Autor

Frank Mertens

Nach dem Sport- und Publizistikstudium hat er sein Handwerk in einer Nachrichtenagentur (ddp/ADN) gelernt. Danach war er jahrelang Sportjournalist und hat drei Olympische Spiele (Sydney, Salt Lake City, Athen) als Berichterstatter begleitet. Bereits damals interessierten ihn mehr die Hintergründe als das bloße Ergebnis. Seit 2005 berichtet er über die Autobranche. Neben der Autogazette verantwortet er auch den redaktionellen Teil des Magazins electrified.

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