Sauber, leise, wartungsarm: Die Transportbranche würde besonders stark von den Vorzügen des Elektroantriebs profitieren. Die Lkw-Hersteller reagieren mit neuen Modellen. Nun hat auch Volvo Trucks sein erstes strombetriebenes Modell zu Praxistests auf die Straße gebracht.
Die Großserienproduktion soll 2019 starten. Der FL Electric ist mit 16 Tonnen Gesamtgewicht vor allem für den Einsatz in der Stadt gedacht – etwa als Müllwagen im kommunalen Dienst oder als Verteilerfahrzeug im Lieferverkehr. Als Antrieb dient ein E-Motor mit 250 PS, der von zwei bis sechs Akkus mit jeweils einer Kapazität von 50 kWh versorgt wird.
Die möglichen Reichweiten liegen zwischen 100 und 300 Kilometern. Die Technik stammt zu großen Teilen aus den Elektrobussen der Marke.
Daimler bietet Fuso Canter bereits an
Volvo Trucks ist mit seiner Elektro-Offensive nicht allein. Bereits seit dem vergangenen Jahr bietet die japanische Daimler-Tochter Fuso ihren Leicht-Lkw Canter mit E-Antrieb an, Konzernschwester Mercedes will in Kürze einen größeren Verteiler-Lkw im Straßenverkehr testen. Eine Serienproduktion in großem Stil ist für 2020 angekündigt.
Ein Jahr später will auch MAN mit einem E-Lkw auf den Markt kommen. Die spektakulärste Ankündigung in Sachen Elektro-Truck kommt von Tesla. Die Amerikaner haben für das kommende Jahr einen schweren E-Lkw mit 800 Kilometern Reichweite angekündigt. Experten zweifeln allerdings daran, dass dieser Termin eingehalten werden kann. (SP-X)
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