Elektro

Mercedes SL W113 Pagode mit E-Antrieb

Im Fairmont Monte Carlo hat Everrati Ende September seinen ersten auf Elektroantrieb umgebauten Mercedes SL vorgestellt. Foto: Everrati

Everrati hat sich die nächste Ikone zum Umbau vorgenommen. Nach dem Porsche 911 ist die Pagode von Mercedes dran.

Der britische Konversionsspezialist Everrati bietet nun auch ein Elektrifizierungs-Programm für den Mercedes-Benz SL W113 Pagode an. Für den Umbau der 60er-Jahre-Ikone eignen sich alle drei Antriebsvarianten 230, 250 und 280.


Im Zuge der Antriebsumrüstung wird das Spenderfahrzeug laut Everrati von Mercedes-Spezialisten aufwendig restauriert. Dabei soll die klassische Ästhetik des Fahrzeugs erhalten bleiben. Auch die ursprüngliche Fahrzeugstruktur bleibt intakt, was einen Rückbau auf den alten Benzinantrieb erlauben soll.

Innenraum bleibt fast unberührt

Der Innenraum des elektrisch angetrieben Mercedes präsentiert sich weiterhin ausgesprochen klassisch, wobei das eigentlich über Motordrehzahlen informierende rechte Rundinstrument zum analogen Leistungsmesser umfunktioniert wird.

Antrieb ist ein 304 PS und 300 Newtonmeter starker E-Motor in Kombination mit einem Eingang-Getriebe. Damit soll der Sprint auf 100 km/h in gerade einmal rund 7 Sekunden gelingen und der Elektro-SL maximal 200 km/h schnell fahren. Ein 68 kWh großer Akku soll über 320 Kilometer Reichweite erlauben. Trotz schwerer Batterie entsprechen Fahrzeuggewicht sowie Gewichtsverteilung weitgehend dem Originalfahrzeug.

Das eine solche Elektrifizierung ins Geld geht, versteht sich von selbst Umgerechnet rund 340.000 Euro soll der Elektrifizierungs-Umbau eines W113 kosten. In diesem Preis ist nicht das Spenderfahrzeug enthalten, aber das war auch nicht zu erwarten. (SP-X)

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SP-X

SpotPress - abgekürzt SP-X - ist eine auf Nachrichten aus der Autoindustrie spezialisierte Agentur.

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