Der BMW X2 ist ab sofort auch mit Plug-in-Hybridantrieb zu haben. Als xDrive25e kommt die Coupévariante des X1 auf eine Systemleistung von 220 PS.
Die elektrische Reichweite soll sich laut Hersteller auf 53 Kilometer laut dem neuen Prüfzyklus WLTP belaufen. Den Kraftstoffverbrauch gibt der Hersteller mit 1,7 Litern auf 100 Kilometern an, die CO2-Emission mit 38 Gramm pro Kilometer.
Die Rolle des Verbrenners spielt ein 1,5-Liter-Dreizylinderbenziner mit 125 PS, der seine Kraft an die Vorderräder überträgt. An der Hinterachse arbeitet ein 95 PS starker E-Motor, so dass beide Triebwerke gemeinsam einen Allradantrieb bilden. In gleicher Konfiguration kommt die Technik bereits im Schwestermodell X1 zum Einsatz. Die Preise für die neue X2-Version starten bei 47.250Euro.
Ausbau der Elektrifizierung
Einen neuen Plug-in-Hybrid gibt es auch beim BMW 5er. Zu Preisen ab 70.000 Euro bietet die Münchner die frisch geliftete 5er Limousine in einer Plug-in-Hybridvariante auf Sechszylinderbasis an. 3,0-Liter-Benziner und E-Motor kommen gemeinsam auf 394 PS, die elektrische Reichweite ist mit bis zu 57 Kilometern angegeben. Allradantrieb und Achtgangautomatik zählen zur Serienausstattung.
BMW baut wie auch andere Hersteller das Angebot an elektrifizierten Modellen zur Erreichung der strengen CO2-Grenzwerte aus. So müssen die Autobauer bis 2021 einen Flottenverbrauch von 95 g/km erreichen. Wird dieser Wert verfehlt, drohen Strafzahlungen. (AG/SP-X)
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