Elektro

Tesla: Höhere Reparaturkosten durch Gigacasting

Tesla baut das Model Y nun im Gigacasting-Verfahren. Foto: Tesla

Tesla setzt auf eine neue Produktionsmethode. Dadurch können die Autos günstiger werden. Es gibt aber auch Nachteile.

Denn dadurch könnten die Reparaturen deutlich teurer werden. Für Autos wie das Tesla Model Y würde das unter Umständen zu stark steigenden Versicherungskosten führen, wie das Magazin „Auto Straßenverkehr“ unter Berufung auf den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) berichtet.


Hintergrund ist eine unter anderem für das Werk in Grünheide angekündigte Umstellung der Produktion auf das sogenannte Gigacasting-Verfahren.

Weniger Einzelteile

Dabei wird das Chassis nicht mehr aus gut 70 Einzelkomponenten zusammengefügt, sondern gleich als zusammenhängendes Teil hergestellt. Das senkt die Produktionskosten, erhöht aber den Aufwand bei Reparaturen.
„Großgussteile müssen bei einem Schaden komplett getauscht werden“, so der GDV. Es sei denn, der Hersteller entwickelt ein Reparaturkonzept, das festlegt, wie diese Teile mit in Reparaturwerkstätten beherrschbaren Prozessen instandgesetzt werden können.

Ein solches Verfahren liegt der Branchenorganisation dem Bericht zufolge bislang aber nicht vor, obwohl das in solchen Fällen üblich wäre.

Andere Hersteller wollen folgen

Neben Tesla wollen auch andere Autohersteller künftig vermehrt auf das Giga- oder Megacasting setzen. Entsprechende Ankündigungen gibt es beispielsweise von Volvo und Toyota. Ob und in welcher Höhe die Versicherungsraten bei Gigacasting-Autos steigen, wird sich allerdings erst zeigen, wenn ausreichend viele unterwegs sind und in Unfälle verwickelt werden. Für das Tesla Model Y rechnet der GDV für das kommende Jahr mit aussagekräftigen Daten. (SP-X)

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SP-X

SpotPress - abgekürzt SP-X - ist eine auf Nachrichten aus der Autoindustrie spezialisierte Agentur.

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