Das Rotwild R.XX setzt auf eine deutliche Gewichtsreduktion und bringt nur rund 20 Kilo auf die Waage. Daneben ist es mit einem 700-Wh-Akku unterwegs und verfügt über ein Drehmoment von 150 Nm.
Die auf High-Performance-MTBs spezialisierte Zweiradschmiede Rotwild erweitert ihr Programm um das leichte und drehmomentstarke Trail- und All-Mountain-Modell R.XX. Trotz Vollfederung, Mittelmotor und 700-Wh-Akku soll der Carbon-Hüpfer nur rund 20 Kilogramm wiegen. Für das Modelljahr 2027 wird das R.XX in vier Varianten zu Preisen zwischen 8.500 und 13.500 Euro antreten.
Akku ist in Unterrohr integriert
Um Gewicht zu sparen, ist der Akku fest in das geschlossene Unterrohr integriert. Im Servicefall lässt er sich über die Motoraufnahme entnehmen. Beim Rahmen setzt Rotwild auf besonders feste Carbonfasern und große, zusammenhängende Gewebelagen. Der Federweg beträgt 16 Zentimeter vorn und 15 Zentimeter hinten. Rotwild nutzt Fox-Komponenten. Je nach Ausstattung kommen Rhythm-, Performance- oder Factory-Ausführungen zum Einsatz.
Mit Boost-Unterstützung
In der Basisversion Core übernimmt der bis zu 125 Nm starke Avinox M2 den Antrieb. Pro, Ultra und Ultimate erhalten den Avinox M2.S, der im Boost-Modus kurzzeitig 1.500 Watt und 150 Nm bereitstellt. Regulär erreicht er bis zu 130 Nm. Über eine App lassen sich unter anderem die Unterstützung konfigurieren, die Ladegrenze auf akkuschonende 80 Prozent setzen und reichweitenoptimierte Routen planen.
Das R.XX wird in fünf Rahmengrößen von S bis XL angeboten. Neu ist die Zwischengröße M/L. Zudem wachsen die Kettenstreben abhängig von der Rahmengröße mit. S und M kombinieren ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad, ab M/L kommen zwei 29-Zoll-Räder zum Einsatz. (SP-X)
