Mit neuem Carbonrahmen, breiteren Reifen und optimierter Aerodynamik will Canyon das Grail für schnelle Gravel-Touren ebenso wie für anspruchsvolleres Gelände rüsten.
Mehr Komfort auf Schotter und zugleich bessere Aerodynamik verspricht Canyon mit der dritten Generation des Grail. Das Gravel-Rennrad erhält dafür einen neu entwickelten Carbonrahmen und eine neue Gabel.
Durch die Überarbeitung wächst die Reifenfreiheit deutlich: Künftig lassen sich Reifen mit einer Breite von bis zu 57 Millimetern beziehungsweise 2,25 Zoll montieren. Möglich wird dies auch durch den Verzicht auf einen Umwerfer. Das Grail ist ausschließlich mit 1-fach-Antrieben erhältlich.
Gleichzeitig haben die Entwickler die Aerodynamik des Gravel-Renners weiter optimiert. Bei einer Geschwindigkeit von 35 km/h soll das neue Grail weniger Kraft zur Überwindung des Luftwiderstands benötigen als die von Canyon im Windkanal getesteten Wettbewerbsmodelle. Die Geschwindigkeit von 35 km/h bezeichnet der Hersteller als den für Gravel-Rennräder relevanten Bereich. Für mehr Fahrstabilität auf losem Untergrund sorgt ein gegenüber dem Vorgänger längerer Radstand. Gleichzeitig wurde der Stack, also die Höhe des Rahmens im Bereich des Steuerrohrs, um 1,5 Zentimeter reduziert. Dadurch sitzt der Fahrer sportlicher auf dem Rad.
Pace-Cockpit anpassbar
Bei den höher positionierten Varianten CFR und CF SLX kommt das sogenannte Pace-Cockpit zum Einsatz. Es lässt sich mit einem Torx-Werkzeug sowohl in der Höhe als auch in der Breite anpassen. Damit können Fahrer die Sitzposition stärker an ihre persönlichen Vorlieben und den jeweiligen Einsatzzweck anpassen.
Neu sind außerdem die sogenannten Control Drops. Hinzu kommt ein integriertes Staufach im Unterrohr, in dem sich beispielsweise Werkzeug oder Ersatzmaterial unterbringen lässt. Für längere Touren hat Canyon gemeinsam mit dem Bikepacking-Spezialisten Cyclite zudem eine eigene Taschenkollektion entwickelt. Passend zur größeren Reifenfreiheit bietet Canyon außerdem den neuen Carbon-Laufradsatz GR 50 CF an. Er wurde speziell auf den Einsatz mit breiteren Gravelreifen ausgelegt.
Preis ab 2500 Euro
Das neue Grail wird in drei unterschiedlichen Carbonqualitäten und insgesamt sechs Modellvarianten angeboten. Den Einstieg bildet das Grail CF 7. Es kostet 2.500 Euro und bringt 9,2 Kilogramm auf die Waage. Für den Antrieb sorgt eine mechanische Shimano-GRX-Schaltung mit zwölf Gängen und einem Kettenblatt.
Am oberen Ende des Modellprogramms steht das Grail CFR AXS. Das Topmodell wiegt 8,0 Kilogramm und ist mit der elektronischen und kabellosen SRAM-Red-XPLR-Schaltung mit 13 Gängen ausgestattet. Ein Leistungsmesser gehört ebenfalls zur Ausstattung. Die dritte Generation des Grail ist ab sofort erhältlich. (SP-X)
