Das Basismodell des Mercedes CLA gilt als besonders sparsam. Mit dem Zusatz AMG wird daraus der böse Bruder.
Mercedes legt sein Elektromodell CLA in einer leistungsstarken AMG-Variante auf. Drei Axialfluss-Motoren, Allradantrieb und bis zu 500 kW (680 PS) Spitzenleistung sollen Spurtzeiten unter drei Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 270 km/h ermöglichen. Die Preise für den Viersitzer dürften knapp unter 70.000 Euro starten, der Marktstart könnte noch im laufenden Jahr erfolgen.
Erhältlich sein wird der stärkste CLA sowohl als Limousine als auch als Shooting-Brake-Kombi. Die beiden Hinterachsmotoren übernehmen den Großteil der Arbeit, ein zusätzlicher E-Motor an der Vorderachse dient unter anderem als Booster und kann bei geringer Last abgekoppelt werden. Mercedes nutzt hier wie schon im AMG GT 4-Türer die besonders leichte und platzsparende Axialfluss-Bauweise. Das System ermöglicht zudem eine variable Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sowie Torque Vectoring an der Hinterachse.
Die Energie liefert eine Lithium-Ionen-Batterie mit 94 kWh nutzbarer Kapazität, der eine Normreichweite von 670 Kilometern für die Limousine und mehr als 640 Kilometern für den Shooting Brake erlaubt. Geladen wird dank 800-Volt-Technik mit bis zu 330 kW Gleichstromleistung, der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent soll 22 Minuten dauern. Die AC-Ladeleistung liegt bei 22 kW. Zur technischen Ausstattung zählen ein adaptives Sportfahrwerk, eine aktive Aerodynamik mit ausfahrbarem Heck- beziehungsweise Dachkantenspoiler sowie die simulierte Klangkulisse eines Verbrenners. (SP-X)
